Držanie tela jazdca sa mení stále s povrchom, okolnosťami a tempom. S nácvikom správneho držania tela bude jednoduchšie jazdiť rýchlejšie a využívať efektívnejšie energiu. Napríklad amatéri sa často čudujú ako dlho pokročilí jazdci vydržia pri pretekoch. Časť z toho je kondícia, ale správne držanie tela a úsporné nasadenie energie sú hlavné dôvody toho, že Top-jazdci vyzerajú po surovej 20-minútovke v preteku lepšie  ako amatér po piatich minútach na trati.

Nie zrovna šťastné pristátie

Základné držanie zahŕňa tak centrovanie váhy tela v sedle ako aj pozíciu obidvoch nôh  v stupačkách., aby riadiaca páka a brzda mohli byť správne užívané. Obidve ruky sú s jedným, maximálne dvoma prstami na spojke, resp. prednej brzde, lakte smerujú smerom nahor a rukoväť plynu uchytená tak, aby sa nemuselo pri pridaní prechytávať.  To sa nazýva centrálna pozícia. Centrálna pozícia ťa drží v centre motocykla a vychádzajú z nej všetky ďalšie úkony. Zdvihnutím oboch lakťov dostávajú ruky trocha napätia a potrebnú silu pre riadenie.

Najčastejšie sa v centrálnej pozícii stojí. Kolená sú pritom mierne ohnuté, aby sa nárazy lepšie stlmili. Najväčšia časť váhy tela je pritom znášaná nohami, pričom kolená tlačia na motocykel. Ramená sú vyrovnané o horná časť tela uvoľnená a pružná.

Pristátie ako sa patrí

Pre zlepšenie držania tela sa musí motorka najprv postaviť na hlavný stojan. Ak je človek po nasadnutí na ňu presvedčený, že má to správne držanie tela, musia sa riadidlá a iné ovládacie prvky zodpovedajúco nastaviť. Čím viac sa držanie tela mení, o to viac sa treba pri nastavení motorky pohrať s ergonómiou, tak aby sa na nej človek cítil fit.

Držanie tela je zásadným poznatkom pre jazdu v teréne. Rôzne koncepty sú vcelku jednoduché, ale zvládnutie techniky vyžaduje dlhoročný tréning. Zdokonali svoje držanie tela a určite sa ako jazdec zlepšíš.

Správny doskok umožní hneď akcelerovať

Základné zásady správneho držania tela:

1. Centruj hlavu

V centrálnej pozícii – či sediac alebo stojac – drž hlavu priamo nad riadidlami

2. Pozícia kolien

Pokiaľ v centrálnej pozícii stojíš, musia byť tvoje kolená priamo nad členkami. Tlač kolená oproti sedlu. Ak túto pozíciu meníš, musia sa kolená šmýkať po sedle.

3. Prenášanie váhy v sede

V sede sa prenáša váha skôr nakláňaním trupu než šmýkaním po sedle.

4. Reagovať uvoľnene

Uvoľni hornú časť tela a snaž sa čo najviac váhy prenášať do nôh, čím dosiahneš prenesenie ťažiska nižšie. Platí zásada – maximum váhy do stúpačiek, potom sedlo a až nakoniec a najmenej hmotnosti na riadidlá.

5. Lakte hore

Drž lakte hore  a smerom od tela. To ti dovolí pri všetkých pozíciách využiť celé rozpätie plynovej rukoväte a okrem toho umožní pri všetkých pohyboch optimálne využitie sily medzi rukami a motorkou.

6. Ramená drž rovno

Tvoje ramená musia byť v rovine, ak sa pohybuješ z jednej strany motorky na druhú. Neotáčaj hornú časť tela. Nasmeruj ramená stále k smeru jazdy.

7. Jeden alebo dva prsty na páčke

Polož jeden, najviac dva prsty na spojku, resp. brzdu a maj ich stále tam. Dosiahneš tým lepšiu kontrolu stroja a väčšiu istotu pri spojkovaní resp. brzdení.